BMW Bắc Mỹ đã thông báo sẽ thu hồi hơn 394.000 phương tiện để thay thế túi khí bị lỗi có thể nổ khi kích hoạt. Thông tin này được Cơ Quan An Toàn Giao Thông Cao Tốc Quốc Gia Mỹ (NHTSA) công bố vào thứ Tư.

Lệnh triệu hồi của nhà sản xuất ô tô Đức bao gồm các mẫu xe sedan và wagon 3er từ năm 2006 đến 2012 có thể được trang bị túi khí trước bị lỗi của nhà cung cấp linh kiện ô tô cũ Takata. Takata đã từng là trung tâm của một trong những cuộc triệu hồi lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ do túi khí bị lỗi của họ liên quan đến các vụ nổ gây chết người.

Theo báo cáo, chất đẩy trong bộ phận bơm của túi khí thay đổi theo thời gian, có thể dẫn đến sự "cháy quá mức mạnh" khi kích hoạt. Nếu bộ phận bơm nổ, các mảnh kim loại có thể xuyên qua vật liệu túi khí và gây thương tích hoặc tử vong.

BMW cho biết rằng túi khí ở các phương tiện bị ảnh hưởng có thể đã được một chủ sở hữu cài đặt, mặc dù chúng không được BMW chính thức cung cấp hoặc phê duyệt. Túi khí giả vẫn tiếp tục thâm nhập bất hợp pháp vào Hoa Kỳ và thường được lắp đặt vào xe như các phụ tùng thay thế.

NHTSA đã liên kết ít nhất 27 trường hợp tử vong và 600 trường hợp bị thương ở Mỹ với các túi khí của Takata. Takata đã nộp đơn xin phá sản vào năm 2017, và khoảng 67 triệu túi khí của họ trong hàng triệu xe đã bị triệu hồi.

Lỗi này được gây ra bởi sự suy giảm hóa học của chất kết dính trong túi khí, chủ yếu do tác động lâu dài của nhiệt và độ ẩm, NHTSA giải thích. Các phương tiện ở các bang ấm hơn như Texas và Florida có nguy cơ cao hơn, trong khi sự suy giảm trong những khu vực này xảy ra trong khoảng thời gian sáu đến chín năm, và các phương tiện ở các bang lạnh hơn có thể bị ảnh hưởng trong khoảng từ 15 đến 20 năm.

BMW thuộc 19 nhà sản xuất ô tô, bao gồm Ford, Honda và Tesla, đã dành ra hàng tỷ đô la cho các cuộc thu hồi hàng loạt trong nhiều năm.